세운상가 철거 1100억 투자 의미는 무엇인가?

세운상가 공중보행로 개요

세운상가 공중보행로는 2016년에 착공하여 2022년에 완공된 대규모 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 박원순 전 서울시장이 주도하여 낡은 세운상가를 보존하고 보행 공간을 확장하기 위해 설치되었습니다. 총 예산 1109억원이 소요되었으며, 종로3가와 퇴계로 3가를 연결하는 보행로입니다. 이 공중보행로는 특히, 삼풍상가와 호텔 피제이(PJ) 사이의 250m 구간을 포함하여 1km에 달하는 거리를 커버하고 있습니다.* 세운상가는 과거 국내 최초의 종합전자상가였으며, 전자상품 유통의 중심지로 인식되었습니다. 1970년대와 80년대에는 많은 상인과 소비자들이 이곳을 찾아왔으나, 시간이 지나면서 그 가치는 감소하였습니다.*

철거 결정 과정

서울시는 최근 공중보행로의 철거를 결정했습니다. 이 철거 결정은 여러 요인에 의해 촉발되었습니다. 첫째, 세운상가 상인들의 민원 문제로 인해 공중보행로의 누수 문제 등이 지속적으로 제기되었습니다. 둘째, 감사원의 감사 보고서에 따르면, 개통 이후 실제 이용량이 예측량의 11%에 그쳐 상가 재생에 기여하지 못하는 결과가 발생했습니다. 이로 인해 서울시는 주민 의견을 수렴하고 포함된 다양한 의견을 토대로 철거 절차를 진행하기로 한 것입니다.* 이 과정에서 서울시는 주민 공청회와 시의회 의견청취 등 행정 절차를 거칠 계획입니다. 이에 대한 공청회는 주민의 의견을 듣고 반영하기 위해 마련될 것입니다.*

• 철거가 우선 진행될 구간은 삼풍상가와 호텔피제이(PJ) 사이의 250m 보행교입니다.
• 나머지 공중보행로 750m 구간은 상가건물에 조성돼 있어 철거가 어렵습니다.
• 서울시는 이러한 철거 계획을 내년부터 시행할 예정입니다.

세운상가의 역사적 가치

세운상가는 1967년부터 1972년까지 지어진 주상복합상가로 역사적인 의미를 지닌 장소입니다. 1970년대부터 80년대에 걸쳐 전자상가의 중심지로 기능하였으며, 당시 전자제품과 관련된 수많은 상점들이 이곳에 입주하여 많은 인기를 끌었습니다. 하지만 산업 변화와 도시 발전에 따라 세운상가는 점차 기능을 잃어갔고, 상가의 낙후가 심화되었습니다.* 따라서 세운상가 재생 프로그램과 함께 공중보행로 설치가 이루어졌습니다. 하지만, 실제로 이용량이 미비하여 그 효과가 좋지 않았습니다. 이 과정에서 세운상가의 유서 깊은 전통과 가치를 보존하는 방안이 논의되고 있으며, 현재는 철거 결정에 따라 세운상가의 향후 활용 방법이 더욱 주목받고 있습니다.*

앞으로의 계획

서울시는 세운상가를 허물고 대신 녹지 공간을 만드는 계획을 세우고 있습니다. 이는 종묘부터 남산까지 이어지는 녹지 축을 형성하게 될 것입니다. 이러한 계획은 도심 속에서도 자연을 느낄 수 있는 공간을 제공하고 시민들에게 편안한 환경을 제공하기 위한 것입니다. 서울시는 구체적인 개발 계획 발표 후 향후 개발과 관련된 내용도 공개할 예정이라고 밝혔습니다.* 앞으로의 세운지구 개발 계획은 최고 높이 200m 수준으로 고밀 복합 개발이 이루어질 예정이며, 이를 통해 연면적 100만㎡ 이상의 업무 및 상업 인프라, 그리고 1만 가구 규모의 주거단지를 조성할 것입니다. 이는 도시 발전과 함께 세운상가 지역을 새로운 랜드마크로 변모시키기 위한 중요한 단계가 될 것입니다.*

주민 의견 수렴

서울시는 공중보행로 철거와 관련하여 주민의 의견을 수렴하기 위해 다양한 방안을 모색하고 있습니다. 주민들은 세운상가와 공중보행로에 대한 비판적인 의견을 제시하며, 철거가 이루어질 경우 이 지역의 회복과 발전을 위해 무엇을 고려해야 할지에 대한 의견도 내고 있습니다. 이러한 의견들은 서울시의 정책 결정에 큰 영향을 미치게 될 것입니다.* 주민들의 의견이 중요한 이유는, 세운상가가 그들 생활에 미치는 영향이 크기 때문입니다. 서울시는 이러한 의견을 수렴하여 세운상가 이후의 개발 방향을 설정할 계획입니다. 공청회와 시의회 의견 수렴 과정을 통해 주민의 목소리를 최대한 반영하려는 노력이 필요하며, 이는 향후 프로젝트의 성공 여부에 큰 영향을 미칠 것입니다.*